2024（第二屆）皮卡冰雪駕控體驗營暨寒區(qū)越野挑戰(zhàn)賽將于明日在黑龍江黑河市正式開啟。中國重汽皮卡越野型和乘用型將參與皮卡極寒測試項目挑戰(zhàn)，直面冰雪，迎接極寒環(huán)境的嚴(yán)苛驗證。

　　皮卡冰雪駕控體驗營暨寒區(qū)越野挑戰(zhàn)賽，是我國唯一針對皮卡車型設(shè)立的冰雪駕控培訓(xùn)和體驗項目。黑河市位于我國高緯高寒地區(qū)，全年結(jié)冰期達(dá)209天，具有得天獨厚的冰雪駕駛環(huán)境與極寒測試條件。中國重汽皮卡將在此面臨冷啟動性能、動力性能、制動性能、操控性能四大考驗。

　　柴油超低溫啟動技術(shù)，應(yīng)對冷啟動性能考驗

　　中國重汽皮卡搭載的濰柴WP2H 2.0T柴油發(fā)動機獨創(chuàng)柴油超低溫啟動技術(shù)，包含寒區(qū)專用大容量蓄電池、高功率啟動機、發(fā)動機缸內(nèi)預(yù)熱技術(shù)、高效率燃油濾清器、高效清潔燃燒技術(shù)、低摩擦技術(shù)六大黑科技6大黑科技，帶來卓越的超低溫啟動性能，內(nèi)蒙古呼倫貝爾一用戶曾在零下近40攝氏度的極寒環(huán)境中一次性打火啟動。

　　黃金動力+智能四驅(qū)，應(yīng)對動力性能考驗

　　中國重汽皮卡搭載全球單渦輪增壓平臺中最大功率，最大扭矩的濰柴WP2H 2.0T柴油發(fā)動機，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，1000rmp時扭矩可達(dá)210N·m，低速大扭矩，助力皮卡更快起步，配合重汽8AT變速器，換擋響應(yīng)迅速，平順流暢，濕滑路面也能輕松加速，暢行無阻。搭載博格華納智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)冰雪路面情況自動調(diào)整動力分配，減少動力流失，有效降低側(cè)滑、失控風(fēng)險，讓皮卡在冰雪中如履平地。

　　盤式制動+剎車輔助，應(yīng)對制動性能考驗

　　低溫環(huán)境下，制動系統(tǒng)的性能會下降，加上路面濕滑的影響，導(dǎo)致制動距離延長，對皮卡的制動能力提出了很大挑戰(zhàn)。中國重汽皮卡采用前后通風(fēng)盤式制動，與鼓式制動相比，制動反應(yīng)速度更快，制動距離更短，配合EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)，在冰雪路面上也能剎得住、剎得穩(wěn)。

　　卓越的行駛穩(wěn)定性+轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，應(yīng)對操控性能考驗

　　中國重汽皮卡采用高強度非承載式車身設(shè)計，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000N·m/deg，抗扭轉(zhuǎn)和抗彎曲能力更強，在大幅度轉(zhuǎn)彎時也能很好地控制車身行駛姿態(tài)；全系搭載博世新一代9.3版本高性能電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，集成ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)等10項主動安全功能，當(dāng)皮卡在冰雪濕滑路面發(fā)生側(cè)滑、失控情況時，ESP的及時介入能夠確保皮卡保持穩(wěn)定行駛，最大限度化解因操作不當(dāng)帶來的危險。此外，中國重汽皮卡采用電動助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快速、更精準(zhǔn)，在2024（第五屆）中國皮卡年度車型評測中，中國重汽皮卡在方向盤自由轉(zhuǎn)動量項目中排名第一。

　　俗話說，“是騾子是馬，拉出來遛遛?！苯?jīng)過實地考驗才更能證明產(chǎn)品在極端環(huán)境中的可靠性。有應(yīng)對極寒環(huán)境的眾多“技能”傍身，相信中國重汽皮卡能順利通過冰天雪地中的極限考驗，讓我們一起期待它在皮卡極寒項目測試中勇創(chuàng)佳績。